Skip to content

Συνέλευση τοπικής επιτροπής ΑΝΤ.ΑΡ.ΣΥ.Α Χίου για την εκλογική συνεργασία και τη μετωπική συμπόρευση

06/01/2015

ΑΠΟΦΑΣΗ

Συνεδρίασε την Παρασκευή 2/1/2015 η τοπική επιτροπή Χίου της ΑΝΤ.ΑΡ.ΣΥ.Α με τη συμμετοχή σχεδόν όλων των μελών της.

Μετά από διεξοδική συζήτηση η τοπική επιτροπή αποφάσισε με μεγάλη πλειοψηφία (6/7) υπέρ της εκλογικής συνεργασίας με την ΠΑΜΕΣ με βάση την πρόταση πολιτικής συνεργασίας που αποφασίσθηκε στο τελευταίο ΠΣΟ. Τονίστηκε η ανάγκη διατήρησης του αρκτικόλεξου της ΑΝΤΑΡΣΥΑ (μαζί και με τα υπόλοιπα ονόματα των συμμαχικών δυνάμεων) στα ψηφοδέλτια του συνδυασμού. Η διαφορετική άποψη(1/7) που εκφράστηκε, διατύπωσε την επιφύλαξη για το κατά πόσο σε αυτήν τη συγκυρία η εκλογική παρουσία και παρέμβαση της ΑΝΤΑΡΣΥΑ στις επικείμενες εκλογές, θα λειτουργούσε θετικά ή αρνητικά για την ίδια την ΑΝΤΑΡΣΥΑ, συμπληρώνοντας ότι ίσως θα ήταν πιο σημαντικό να ρίξουμε το βάρος της προσπάθειάς μας -με ολόκληρη την πολιτική πρότασής μας να ανοίγεται εκεί- στους χώρους δουλειάς και τους μαζικούς χώρους στους οποίους φαίνεται πως κερδίζουμε συνεχώς έδαφος, με τον κόσμο να δείχνει ότι μας εμπιστεύεται στο πραγματικό-πρακτικό και πιο ουσιαστικό πεδίο της μάχης. Κάτι το οποίο πιθανότατα να μη δοθεί η δυνατότητα να εκφραστεί στην επερχόμενη εκλογική μάχη και σε κεντρικό πολιτικό επίπεδο, ακριβώς και λόγω της πόλωσης που θα υπάρξει.

Έγινε επίσης μια πρώτη συζήτηση και προγραμματισμός για την εκλογική μας παρέμβαση (κατάρτιση συνδυασμού, παρεμβάσεις, δράσεις, συμμέτοχη στα Μ.Μ.Ε, οικονομική ενίσχυση κ.τ.λ) και ορίστηκε νέα συνέλευση τις επόμενες μέρες.

2/1/2015

Η συνέλευση της τοπικής επιτροπής Χίου

Εκδήλωση της ΑΝΤΑΡΣΥΑ, ΤΕ Χίου, για τις ευρωεκλογές

21/05/2014

ekdhlwsh_draganigosΗ Τοπική Επιτροπή Χίου της ΑΝΤΑΡΣΥΑ σας καλεί σε εκδήλωση – συζήτηση για τις ευρωεκλογές την Πέμπτη 22/5, στις 7μμ. στο κτίριο της Περιφέρειας, αίθουσα «Μιχαήλ Βουρνού» με ομιλητή τον Αντώνη Δραγανίγο μέλος της ΚΣΕ της ΑΝΤΑΡΣΥΑ.

Σ΄ αυτές τις ευρωεκλογές δεν καλούμαστε απλώς να εκλέξουμε κάποιους εκπροσώπους για το ευρωπαϊκό κοινοβούλιο. Καλούμαστε να απαντήσουμε στο αν θα επιτρέψουμε να συνεχιστεί ο καταστροφικός «ευρωπαϊκός δρόμος» των μνημονίων, της φτώχιας, της ανεργίας, της χωρίς τέλος επίθεσης στον εργαζόμενο λαό.

Ή αν θα στείλουμε το μήνυμα της αποφασιστικότητας για έξοδο από τη φυλακή του ευρώ και της ΕΕ του κεφαλαίου, των μνημονίων, του ρατσισμού, των πολέμων, της ιμπεριαλιστικής ληστείας. Αν και με τη ψήφο μας θα συμβάλουμε στο να ανοίξει ένας άλλος δρόμος, ανατροπής της επίθεσης του κεφαλαίου, της ΕΕ και του ΔΝΤ, με τα εργατικά – λαϊκά συμφέροντα μπροστά.

Τα αποτελέσματα των αυτοδιοικητικών εκλογών μας ενθαρρύνουν ότι η πολιτική μας πρόταση βρίσκει απήχηση και απαντά στις αγωνίες και τους προβληματισμούς μιας σημαντικής μερίδας του εργαζόμενου λαού.

Η ενίσχυση της ΑΝΤΑΡΣΥΑ στις ευρωεκλογές θα δώσει μήνυμα ότι χρειαζόμαστε μια άλλη Αριστερά. Ενάντια στο συμβιβασμό και τη υποταγή. Ανεξάρτητη από την άρχουσα τάξη, το κράτος, την ΕΕ. Με πρόγραμμα αντικαπιταλιστικής ανατροπής, και στόχο μια άλλη κοινωνία, χωρίς εκμετάλλευση και καταπίεση. Με εμπιστοσύνη στις δυνάμεις του λαού. Μαχητική και ενωτική.

ΑΝΤΑΡΣΥΑ Τοπική Επιτροπή Χίου

Ευρωψηφοδέλτιο μάχης και ανατροπής

20/05/2014

antiee_pshfodeltio

Δεκάλεπτο τηλεοπτικό σποτ της ΑΝΤΑΡΣΥΑ για τις ευρωεκλογές 2014

20/05/2014

Σποτάκι της ΑΝΤΑΡΣΥΑ για τις ευρωεκλογές

24/04/2014

Κανένας εφησυχασμός για τις ανεμογεννήτριες‏…

14/04/2014

Αύριο, Μεγάλη Τρίτη, εξετάζεται από το ΚΑΣ (Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο) η αίτηση της Iberdrola-Ρόκας για τη γιγαντιαία εγκατάσταση ανεμογεννητριών στα νησιά μας. Οι τοπικές κοινωνίες έχουν τοποθετηθεί. Με απόψεις, με ψηφίσματα, με κινητοποιήσεις. Δε δεχόμαστε να εκχωρήσουμε τη γη μας, τα αρχαία μας, τα βουνά μας, τη θάλασσά μας, το μικροκλίμα, τη χλωρίδα και πανίδα των νησιών μας στις κερδοσκοπικές ορέξεις των «επενδυτών». Δε θα επιτρέψουμε να συντελεστεί αυτή η καταστροφή και η ερήμωση για μας και τα παιδιά μας. Απαιτούμε από το ΚΑΣ να μας σεβαστεί.

Είναι φανερό ότι η κοινοπραξία Iberdrola-Ρόκας δεν παραιτείται από τα σχέδιά της, παρά τη μη άμεση ένταξη μιας τέτοιας κλίμακας ηλεκτροπαραγωγής αλλά και της διασύνδεσης των νησιών στους σχεδιασμούς του ΑΔΜΗΕ και την διαφαινόμενη μη χρηματοδότησή τους από τα ευρωπαϊκά προγράμματα. Αντίθετα εξασφαλίζει με επιμέλεια τις αδειοδοτήσεις, οικοδομεί συστηματικά τους όρους που θα επιτρέψουν την καταστροφική επέλασή της στα νησιά του Β. Αιγαίου. Και όταν έρθει η ώρα θα βρει πρόθυμους αρωγούς στον ιδιωτικοποιημένο πλέον ΑΔΜΗΕ, την κυβέρνηση, και την ΕΕ.

Κανένας εφησυχασμός λοιπόν, καμιά επανάπαυση, καμιά εμπιστοσύνη σε νομικούς και θεσμικούς δρόμους. Μόνο η μαζική, μαχητική παρουσία και διεκδίκηση των κατοίκων των νησιών μας μπορεί να εξασφαλίσει τους αναγκαίους κοινωνικούς και πολιτικούς συσχετισμούς για τη δικαίωσή μας. Μόνο με τον αγώνα μας μπορούμε να επιβάλλουμε σε κυβερνήσεις, αυτοδιοικητικούς άρχοντες και «επενδυτές» το σεβασμό στη ζωή μας.

Στηρίζουμε τους αγώνες των ναυτεργατών

31/03/2014

Στην Ελλάδα της κρίσης και των «χρυσών μεταρρυθμίσεων», και ενώ τα κέρδη των εφοπλιστών αυξάνονται μέρα με την μέρα, η ανεργία, τα προβλήματα και οι άσχημες συνθήκες εργασίας για τους ναυτεργάτες μεγαλώνουν.

Τα στοιχεία που καταγράφονται στην ετήσια έκθεση της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) για το 2013 συνιστούν κυριολεκτικά πρόκληση. Σύμφωνα με αυτά:

  • Το 16,25% του παγκόσμιου στόλου και το 46,7% του κοινοτικού (σε ποσοστό χωρητικότητας – dwt) κατέχεται από Έλληνες εφοπλιστές. Ειδικότερα, σε αυτούς ανήκουν το 23,5% του παγκόσμιου στόλου δεξαμενόπλοιων και το 18,5% του παγκόσμιου στόλου των φορτηγών χύδην φορτίων.
  • Για τους Έλληνες εφοπλιστές «τρέχουν» ήδη παραγγελίες για την κατασκευή 372 νέων πλοίων.
  • Οι Έλληνες εφοπλιστές, μόνο για το 2013, επένδυσαν 18,1 δισ. δολάρια σε 690 πλοία, παραμένοντας στην κορυφή της παγκόσμιας κατάταξης. Από αυτά, 319 πλοία αφορούν νέες ναυπηγήσεις και 371 αγορά από δεύτερο χέρι (second hand).

Όμως την ώρα που τα αφεντικά του κλάδου κάνουν χρυσές δουλειές, η ανεργία στους ναυτεργάτες έχει χτυπήσει κόκκινο. Με βάση τα αμφίβολης ακρίβειας στοιχεία του ΓΕΝΕ, η καταγεγραμμένη ανεργία για τον Ιανουάριο του 2014 έχει εκτοξευτεί στους 5.112 ναυτεργάτες (η πραγματική υπολογίζεται ότι είναι αισθητά μεγαλύτερη), ενώ το εξευτελιστικό επίδομα (235 ευρώ άγαμος, 294 ευρώ έγγαμος) λαμβάνεται από μόλις 887 ναυτεργάτες (17,3%).

Την ίδια περίοδο θεσπίζονται πρόσθετα κατασταλτικά μέτρα σε βάρος των συνδικαλιστικών δικαιωμάτων, νέα χτυπήματα στις Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας, ενώ διογκώνεται η μαύρη ανασφάλιστη εργασία αλλά και η απλήρωτη εργασία. Το νομοσχέδιο του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου για τα «Τουριστικά Πλοία και άλλες διατάξεις» έρχεται να προστεθεί στην αλυσίδα των αντεργατικών μέτρων της κυβέρνησης, τα οποία ξεθεμελιώνουν κυρίαρχα και αναμφισβήτητα δικαιώματα των Ελλήνων ναυτεργατών.

Δυνάμει αυτού του νομοσχεδίου, στα πλοία αυτής της κατηγορίας, καταργούνται οι οργανικές συνθέσεις, οι Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας και η υποχρεωτική ασφάλιση των ναυτεργατών στο ΝΑΤ. Στο ίδιο νομοσχέδιο προβλέπεται ότι καταργούνται ο Οίκος Ναύτου και το Γραφείο Ευρέσεως Ναυτικής Εργασίας (ΓΕΝΕ) και δημιουργείται ενιαίος φορέας (ΟΝΝΕ). Η κυβέρνηση, με τη συγκατάθεση της τρόικας, θέλει να ενταφιάσει και να ρίξει στον καιάδα τον ιστορικό φορέα της ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης των ναυτικών, τον οποίο οι ναυτεργάτες με το μόχθο και τους αγώνες τους κατάφεραν να φτιάξουν.

Άλλη μία πρόβλεψη του νομοσχεδίου αφορά τη δρομολόγηση «πλοίου ασφαλείας» σε περίοδο απεργίας των ναυτεργατών. Πρόκειται για μια ξεκάθαρα αντεργατική και απεργοσπαστική διάταξη, που φανερώνει το μέγεθος της υποκρισίας των κυβερνώντων: Αυτοί που έχουν αφήσει τα νησιά μας χωρίς πλοίο τις μισές περίπου μέρες του χειμώνα και προσαρμόζουν τα δρομολόγια με όρους κερδοσκοπίας, και όχι τις ανάγκες του επιβατικού κοινού, έχουν το θράσος να επικαλούνται την «προστασία του δημοσίου συμφέροντος» προκειμένου να μην απομείνει στους ναυτεργάτες κανένα ουσιαστικό μέσο διεκδίκησης.

Θα ήταν ακριβέστερη επομένως μια άλλη διατύπωση από πλευράς των εφοπλιστών: «Να δουλεύουν σε συνθήκες γαλέρας του μεσαίωνα οι ναυτεργάτες, να κινδυνεύουν οι νησιώτες, να πληρώνουν ακριβά εισιτήρια», και όλα αυτά με πλοία που πολλές φορές δεν τηρούν καν τους στοιχειώδεις κανόνες ασφαλείας που απαιτούνται από τους διεθνείς κανονισμούς και τη διεθνή σύμβαση SOLAS. Μετά από αυτά είναι απύθμενο το θράσος αυτών που επικαλούνται την αγανάκτηση των νησιωτών απέναντι στους απεργούς, οι οποίοι δίνουν τη μάχη για όλους.

Τα κέρδη των εφοπλιστών προέρχονται από το αίμα και τον ιδρώτα των ναυτεργατών και των εργαζομένων. Όσο θα παραμένει η αντιλαϊκή πολιτική του κεφαλαίου, αναπόφευκτα θα χειροτερεύει διαρκώς η κατάσταση της εργατικής-λαϊκής οικογένειας, καθιστώντας μονόδρομο την ανάπτυξη αγώνων, με οργάνωση και συσπείρωση των δυνάμεων για την ολόπλευρη αντιμετώπιση των προβλημάτων. Αυτή είναι η ανάπτυξη που υπόσχονται κυβέρνηση-ΕΕ-ΔΝΤ, γι’ αυτό και μόνη ρεαλιστική λύση είναι αυτή της άμεσης ανατροπής τους.

Για άλλη μια φορά η ΑΝΤΑΡΣΥΑ στέκεται στο πλάι τόσο των ναυτεργατών, όσο και των νησιωτών που αγωνίζονται εναντίον της μαφίας της θάλασσας, στο πλάι των πολιτών που διεκδικούν ασφαλείς δημόσιες συγκοινωνίες. Στηρίζουμε και συμμετέχουμε σε κάθε αγώνα που κινείται σε αυτή την κατεύθυνση και εντάσσουμε τις κινητοποιήσεις αυτές μέσα στο συνολικό κύμα αγώνων, ενάντια στις τροϊκανές πολιτικές, αγωνιζόμενοι για έξοδο από ευρώ και ΕΕ, άρνηση πληρωμής, διαγραφή του χρέους και ανατροπή όσων είναι υπεύθυνοι για τις πολιτικές επιλογές που μας οδήγησαν σε αυτό το σημείο.


ΑΝΤΑΡΣΥΑ ΧΙΟΥ